对于隧道内敷设的铝合金铝芯电缆，其散热方式包括热传导、热对流和热辐射。其中，铝合金铝芯电缆本体各层材料之间的热量通过热传导传递;由于隧道空间相对较大，为了保证工作人员的正常工作，带走铝合金铝芯电缆产生的热量，隧道通常配备通风系统，通过空气热对流传递热量，为强制对流;隧道墙面与铝合金铝芯电缆表皮之间一般存在温差，因此两者之间存在热辐射。但由于空气的强制对流，热辐射通常对铝合金铝芯电缆的温升影响较小，可以忽略不计。

　　铝合金铝芯电缆敷设隧道位于地下15米至20米，因此地面温度和热扩散系数的变化对隧道温升影响不大。为了简化铝合金铝芯电缆隧道传热分析过程中的计算，可以改变隧道入口的空气温度，分析铝合金铝芯电缆的温升。

　　通过COMSOL.Multiphysics对隧道内敷设的铝合金铝芯电缆进行电热一流耦合场模拟，分析了空气流速和铝芯电缆温度

　　a)在隧道温度不同的情况下，隧道内最大空气流量根据入口风速有不同程度的变化，随着入口风速的增加，隧道内最大空气流量增加较大。

　　b)在相同载荷下，当铝合金铝芯电缆人口温度相同时，入口铝合金铝芯电缆各层温差不大。隧道内风速越大，铝合金铝芯电缆的最高温度越低，越有利于铝合金铝芯电缆向周围环境散热。

　　c)随着外部环境温度的升高，铝合金铝芯电缆各层的温度不断升高。由于空气流动带走热量，出口铝合金铝芯电缆线芯的温度明显高于入口温度，随着风速的提高，有利于铝合金铝芯电缆的远距离散热。降低铝合金铝芯电缆各层的温度，从而提高载流量。增加已建线路的输送容量，减少新线路的投资，具有现实的经济意义。